Lojistik Defterim

Değerli lojistik dostları, merhaba. Her ne kadar sonuncusu 2018 yılında yayımlanmış olsa da Dünya Bankası tarafından 2 yılda bir yayımlanan Lojistik Performans Endeksindeki yerimizden lojistik sektöründeki hiçbir yöneticinin memnun olduğunu zannetmiyorum. Çünkü bu ve benzeri endeksler ülkemizde yatırım yapacak ya da faaliyet gösterecek yabancı firmaların dikkate aldığı önemli kriterlere dair performans durumumuzu ortaya koymaktadır. İlk kez 2007 yılında yayımlanmasının üstünden hesaplama algoritmasının değiştirilen ve sonrasında her iki yılda bir yayımlanan endeks değindiğim üzere en son 2018 yılında yayımlanmıştır. Son raporun ardından gerek endeksi yaşanan teknolojik dönüşüm sürecine uygun hale getirmek gerekse Pandemi döneminin küresel ekonomi üzerindeki etkilerini rapora yansıtmamak için 2020 yılında yayımlanmamıştır.  O zaman gelin ülkemizin mevcut lojistik performansını gelecek hedeflerimizden önce geriye bakarak yani retrospektif olarak analiz edelim. Lojistiğin t...

Değerli lojistik dostları, merhaba Birleşik Krallık’ın Avrupa Birliği'nden ayrılma kararı almasının ardından geçiş dönemi 31 Aralık 2020 tarihinde tamamlanarak yıllardan beri konuşulan ve tartışılan Brexit gerçekleşmiştir. Bu ayrılığın ardından Avrupa Birliğinin ve Birleşik Krallık’ın siyasi geleceği daha uzun süre tartışılacak gibi görünüyor. Konunun bu yönünü uzmanlarına bırakarak ve 2020 yılı dış ticaret rakamlarının da açıklanmasından destek alarak gelin biz uluslararası ticaret ve lojistik çerçevesindeki yönüne odaklanalım. Bildiğiniz üzere Türkiye Birleşik Krallık’ın Avrupa Birliğinden siyasi olarak ayrılmasına günler kala 1 Ocak 2021 tarihinden itibaren  yürürlüğe girecek bir Serbest Ticaret Anlaşması imzalamıştır. İşte tam bu imzaların atıldığı günün hemen ardından Birleşik Krallıkta faaliyet gösteren bir internet TV kanalına verdiğim demeçte ben de konu hakkındaki görüşlerimi özellikle iki ülke arasındaki uluslararası ticarete odaklanacak şekilde açıklamış ve bu ilişkinin ...

Merhaba, Çin'in Wuhan şehrinde 23 Ocak’ta başlayan Corona virus salgını, Hubei eyaleti merkezli olarak 80.000 kişiden fazlasına bulaştı. Her ne kadar alınan önlemler ve yoğun tedavilerle birlikte yeni vaka sayısında önemli ölçüde azalma görülse de iyileşen hastaların virüse karşı bağışıklık kazanmadıkları yönünde bilgiler, koruyucu bir aşı geliştirilene kadar vaka sayısının artabileceği anlamına geliyor. Hastalık hızla yayılıyor. Ancak hastalığın insan maliyeti üzerinde yoğunlaşırken, bunun daha geniş ekonomik ekosistemi nasıl etkilediğine ve uzun vadeli iş etkileri potansiyeline de bakmalıyız. Özellikle küresel ihracatın yaklaşık %13’ünü karşılayan Çin’de ortaya çıkması ve üretim faaliyetlerini kesintiye uğratması dünyadaki tedarik zincirlerini ve üretim çabalarını önemli ölçüde bozduğu artık açıkça görülmeye başlıyor. 11 Mart 2020 tarihinde Fortune dergisinde yayınlanan bir makalede ABD merkezli Tedarik Yönetimi Enstitüsü’nün (Institute of Supply Management) yayınladığı bir rapor...

Merhaba ABD ve Çin arasında artık aleniyet kazanmış ticaret savaşların etkileri hakkında henüz tam bir mutabakat sağlanamamışken aniden baş gösteren Corona virüsü salgını ve petrol fiyatlarında görülen ani düşüş uluslararası ticareti derinden etkilemeye başlamıştır. Aramco’nun yaptığı indirim ile tetiği çekmesinin ardından petrol fiyatlarında yaşanan düşüşte WTI (West Texas Intermediate) fiyatları bir gecede % 33 düşüşle 27,59 dolara, Brent petrol fiyatları ise % 30,33 düşüşle 31,54 dolara kadar geriledi. İlk şokun ardından gelen düzeltmelerle petrol fiyatları bugün (10.03.2020) itibariyle WTI 33 $, Brent ise 36 $ civarında seyretmektedir. Kısacası Dünya ticareti ve onu destekleyen uluslararası lojistik üzerine bir analiz yazısının içerebileceği tüm olumsuzlukların gündemde olduğu günleri yaşıyoruz. Öncelikle petrol fiyatlarındaki düşüşün ülkemize olası etkilerini gözden geçirelim. Dış ticarette en büyük ortağımız bilindiği üzere AB ülkeleridir. Aşağıda 2018 yılı verilerine göre ilk on...

Değerli lojistik dostları, Yılın son yazısında geçmişin hesabını yapmak yerine geleceğe dair bir şeyler hakkında sohbet etmenin ve elimden geldiğince bilgi aktarmanın daha faydalı olacağını değerlendiriyorum.   Malumunuz yeni yıl yeni umutlar içerir. Bu nedenle okumaya başladığınız bu yazı sadece önümüzdeki yılı değil kapılarını araladığımız yeni endüstriyel çağın gerçekleri hakkında olacaktır. Günümüzde çeşitli sektörlerde de görüldüğü gibi, dijitalleşme tedarik zincirinin genel görünümünü büyük ölçüde dönüştürmektedir. Bu dönüşüm artık kaçınılmaz bir fenomen haline geldiği için gerek zorunluluk nedeniyle gerekse rekabet avantajı kazanmak maksadıyla bu alandaki yöneticilerin öne çıkarak dijital teknolojilerin sunduğu fırsatları kucaklaması gerekmektedir. Dijital dönüşüm kavramı çerçevesinde müşteri ve tedarikçi ilişkileri yönetiminden, kurumsal kaynak planlamaya, bulut çözümlerinden nesnelerinin internetine kadar pek çok konu gündemimizi meşgul etmeye devam etmektedir. Ancak...