Lojistik Defterim

Merhaba ABD ve Çin arasında artık aleniyet kazanmış ticaret savaşların etkileri hakkında henüz tam bir mutabakat sağlanamamışken aniden baş gösteren Corona virüsü salgını ve petrol fiyatlarında görülen ani düşüş uluslararası ticareti derinden etkilemeye başlamıştır. Aramco’nun yaptığı indirim ile tetiği çekmesinin ardından petrol fiyatlarında yaşanan düşüşte WTI (West Texas Intermediate) fiyatları bir gecede % 33 düşüşle 27,59 dolara, Brent petrol fiyatları ise % 30,33 düşüşle 31,54 dolara kadar geriledi. İlk şokun ardından gelen düzeltmelerle petrol fiyatları bugün (10.03.2020) itibariyle WTI 33 $, Brent ise 36 $ civarında seyretmektedir. Kısacası Dünya ticareti ve onu destekleyen uluslararası lojistik üzerine bir analiz yazısının içerebileceği tüm olumsuzlukların gündemde olduğu günleri yaşıyoruz. Öncelikle petrol fiyatlarındaki düşüşün ülkemize olası etkilerini gözden geçirelim. Dış ticarette en büyük ortağımız bilindiği üzere AB ülkeleridir. Aşağıda 2018 yılı verilerine göre ilk on...

Merhaba, Bu yazımda sizlere Ocak 2015 ayında Ekonomi Yöntem gazetesi aracılığıyla jeopolitik önemine vurgu yaptığım Hazar Transit Koridoru'ndan bahsedeceğim. Bildiğiniz üzere çevremiz kaynayan bir kazan. 1990'ların başında Irak'ta başlayan savaş ülkelerin taraf olduğu safhası bittikten sonra da devam etmiştir. Üstelik şimdi tarafların tam olarak isimlendirilemediği bir şekilde Suriye'nin tamamına yayılmış bulunmaktadır. Mevcut durumun ekonomimiz açısından olumsuz etkileri çeşitli kalemler tarafından defalarca dile getirilmiş bulunuyor. Ancak mevcut durum içerisinde bile kendisine yön bulabilen tüccarlarımız mevcut savaşa Rusya'nın da katılmasıyla savaşın yoğunluğunun artması dolayısıyla en basit ifadesiyle sınırlarımızdan öteye geçemeyecek duruma gelmişlerdir. Üstelik Rus uçağının düşürülmesiyle başayan Türk - Rus krizi Rusya'nın yürürlüğe koyduğu çeşitli ekonomik önlemler ile farklı bir boyutta yaşanmaya devam etmektedir. Bu aşamada dost ve kardeş ülke Azerbayc...

Değerli lojistik dostaları, merhaba. Finansal istikrarsızlıklar son yirmi yılda dünya ekonomisinin en göze çarpan özelliklerinden birisi haline gelmiştir. Üstelik küresel ekonominin giderek daha fazla bütünleşmesiyle, ekonomik ve mali kriz riskleri daha sık gündeme gelmekte, krizler yayılma etkisiyle küresel boyut kazanmakta ve derinleşmektedir. Ayrıca, sık aralıklarla ortaya çıkan krizler bilhassa bizim gibi ekonomileri kırılgan dengelere sahip gelişmekte olan ülkeler üzerinde kalıcı etkiler bırakmaktadır. Mevcut durumda, gelişmiş ülkelerdeki büyümenin yavaşlamasına ilave olarak gelişmekte olan ülkelerin de mevcut yüksek büyüme hızlarının kısmen yavaşlamasının uzun dönemde küresel ekonominin ortalama büyüme hızını düşürmesi beklenmektedir. Büyüme hızlarının düşmesinin doğrudan doğruya talebe, üretime, ticarete ve dolayısıyla mal harekeleri üzerine olumsuz etkileri görülecektir ki bu da lojistik sektörünün önündeki en büyük tehditlerden birisidir. Sektörde mevcut firmaların rekabet ava...